일반 목적용 기계 제조업 - 나노팀 -
나노팀은 열관리 소재의 개발, 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 나노팀의 열관리 소재 제품은 주로 배터리팩, ICCU, OBC 등 전기차의 핵심부품에 사용되고 있으며, 그 외에 전기차의 전자, 전장부품 및 히터블록, 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다. 나노팀이 제조하는 열관리 소재 제품은 제품형태별로 고체상태인 갭패드와 액체상태인 갭필러로 구분할 수 있으며, 2022년 3분기 기준으로 누적 매출액은 갭패드 35.18%, 갭필러 58.35%, 기타 6.47%입니다.
| 목적사업 | 비고 |
| 1. 냉각장치 제조업, 판매업, 유통업 2. 냉난방기계부품 제조업, 판매업, 유통업 3. 전기전자부품 제조업, 판매업, 유통업 4. 위 각호에 관련된 연구개발 및 컨설팅업 8. 기업자산 매입매각 및 중개, 컨설팅 9. 위 각호에 관련된 서비스업, 도소매업, 유통업 10. 위 각호에 관련된 수출입업, 무역업 11. 위 각호의 부대되는 사업 일체 |
영위하는 사업 |
| 5. 부동산임대업 6. 전자상거래 및 관련 유통업 7. 통신판매업 |
영위하고 있지 않은 사업 |
회사의 주요 연혁
| 일자 | 내용 |
| 2016.12 | 나노팀 주식회사 법인 설립 |
| 2017.04 | ISO 14001 인증획득 |
| 2017.05 | ISO/TS 16949 인증획득 |
| 2017.10 | OHSAS 18001 인증획득 |
| 2017.10 | UL 인증획득 |
| 2018.02 | 나노팀 주식회사 관평동 본사 사옥 및 토지 취득 (영업양수도) |
| 2018.12 | 기술보증기금 투자유치 |
| 2019.05 | 기업부설연구소 설립 |
| 2019.05 | 아주아이비 투자유치 |
| 2020.05 | 기술혁신형 중소기업 인증 |
| 2020.09 | 신사업장 건축토지 취득 |
| 2020.12 | 벤처기업 인증 |
| 2021.03 | 신사업장 착공계 승인, 착공 시작 |
| 2022.07 | 신사업장 준공 |
| 2022.08 | 본점소재지 이동(신동) |
주주에 관한 사항
◆ 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황
(단위: 주, %)
| 성명 | 관계 | 주식의 종류 |
소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
| 기초(22.01.01) | 기말(23.02.17) | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 최윤성 | 본인 | 보통주 | 295,612 | 66.15 | 10,213,256 | 59.93 | 주1) |
| 계 | 보통주 | 295,612 | 66.15 | 10,213,256 | 59.93 | - | |
주1) 액면분할 및 무상증자로 10,937,644주 증가하였으며, 주식양도거래로 1,020,000주 감소하였습니다.
◆ 5% 이상 주주의 주식소유현황
(단위: 주, %)
| 구분 | 주주명 | 주식의 종류 |
소유주식 | 지분율 |
| 5% 이상 주주 |
최윤성 | 보통주 | 10,213,256 | 59.93 |
| 기술신용보증기금 | 보통주 | 1,450,080 | 8.51 | |
| 아주좋은기술금융펀드 | 보통주 | 1,205,478 | 7.07 | |
| 아주좋은그로쓰2호투자조합 | 보통주 | 964,383 | 5.66 | |
| 소계 | 보통주 | 13,833,197 | 81.17 | |
| 우리사주조합 | - | 60,780 | 0.36 | |
◆ 소액주주현황
(단위: 주)
| 구분 | 주주 | 소유주식 | ||
| 전체 주주수 |
비율 (%) |
총발행 주식수 |
비율 (%) |
|
| 소액주주 | 6 | 42.86% | 702,704 | 4.11% |
주) 소액주주는 발행주식총수의 100분의 1에 미달하는 주식을 보유한 주주입니다.
사업을 이해하는데 필요한 용어 정리
| 용어 | 내용(기술정의) |
| 방열 | 열을 내보내거나 내뿜는 것을 뜻함. 열에 민감한 부분을 열로부터 방어한다는 방열과 음은 같지만 완전히 반대 개념에 해당함 |
| 배터리팩 | 여러 배터리셀을 하나로 합쳐 외부 환경의 물리적 충격으로부터 보호하며 특정한 역할을 수행할 수 있도록 만든 것. 전기차에서의 배터리팩은 여러 개의 셀이 모여 배터리 모듈을 만들고, 배터리 모듈 여러 개를 다시 묶어 완성함 |
| OBC(On-Board Charger) |
충전 케이블과 커넥터를 통해 전원을 수신받으며, 이를 적절한 수준의 DC전압으로 변환하여 DC전원을 배터리에 공급하여 빠른 충전이 가능하게 함 |
| ICCU(Integrated Charging Control Unit) |
OBC에 LDC(Low voltage DC-DC Converter)기능을 합친 장치로 통합충전시스템. LDC는 고전압의 DC를 저전압의 DC로 변환하여 차량 내 전장품으로 전원을 공급하는 부품으로 V2L(Vehicle to Load)을 가능하게 해주는 장치임 |
| PTC 히터(Positive Temperature Coefficient) |
온도가 너무 높아지면 저항이 함께 커지면서 전류의 양을 감소시켜 온도를 낮추고 온도가 낮아지면 저항은 낮아지고 전류의 양은 증가되어 다시 발열이 시작되는 원리의 발열체임. 전력 소모가 적고 고온으로 인한 화재 위험이 없다는 것이 특징임 |
| 열전도 | 물체간의 직접적인 접촉을 통하여 열이 전달되는 것 |
| 소자 | 장치, 전자 회로 따위의 구성 요소가 되는 낱낱의 부품으로, 독립된 고유의 기능을 가지고 있는 것. 진공관, 트랜지스터와 같은 능동 소자, 저항 코일, 콘덴서와 같은 수동 소자로 구분 가능함 |
| 비중 | 어떤 물질의 질량과 그것과 같은 체적의 표준 물질의 질량과의 비율. 고체나 액체의 경우에는 표준 물질로서 4℃의 물을 사용하며, 기체의 경우에는 일반적으로 0℃에서의 1기압의 공기를 표준으로 함 |
| BMA(Battery Management System) |
배터리 온도측정 및 가열, 냉각제어, 배터리셀 고장검출, 주행 중 과방전 방지, 낮은 충전상태에서 배터리 고전력 소비방지 등 종합적으로 배터리를 관리하는 배터리관리 시스템의 약자 |
| 폴리머(Polymer) | 한 종류 또는 수 종류의 구성 단위가 서로에게 많은 수의 화학결합으로 중합되어 연결되어 있는 분자로 되어 있는 화합물 |
| 필러(Filler) | 고분자재료의 물성, 성형가공성, 경제성의 개선을 목적으로 고분자 중에 분산시키기 위해서 각종의 형상으로 배합하여 사용하는 무기 또는 유기재료의 총칭 |
| 경화 | 물건이 단단하게 굳어지는 현상 |
| 사이니지 | 공공장소나 상업공간에 설치되는 디스플레이를 말한다. 정보통신기술(ICT)과 결합해 다양한 콘텐츠를 제공하면서 기존 옥외 광고물을 빠르게 대체하고 있음 |
| 열폭주 | 온도 변화가 그 온도 변화를 더욱 가속시키는 방향으로 환경을 변화시키는 상태를 말함. 전기차 화재는 배터리 내부의 분리막이 붕괴 되면서 폭발 및 화재가 일어 나는데 주변 인접한 셀까지 영향을 미쳐서 열폭주 현상이 일어남 |
주요 사업
나노팀은 열관리 소재의 개발, 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 나노팀의 열관리 소재 제품은 주로 배터리팩, ICCU, OBC 등 전기차의 핵심부품에 사용되고 있으며, 그 외에 전기차의 전자, 전장부품 및 PTC히터, 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다.
열전도는 물질 내에서 온도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 열이 이동하는 것으로, 열관리 소재란 이러한 열전도특성을 이용하여 기기 및 부품 등에 국부적으로 발생하는 열을 전자 디바이스의 외부로 방출시키거나 열의 전송경로에서 열이 양호하게 전송되도록 중개적 역할을 하는 소재를 의미합니다. 나노팀의 제품은 발열이 발생하는 발열 부품과 방열판(Heat sink) 사이의 빈 공간을 메움으로 열을 효과적이고 효율적이게 방열판으로 전달하는 역할을 수행합니다.
자동차, 전기, 전자 분야 등에서 사용되고 있는 전자 기기는 경량화, 박형화, 소형화, 다기능화가 진행중이며 이러한 전자 소자가 고집적화 될수록 더욱 많은 열이 발생하는데, 이러한 방출열은 소자의 기능을 저하시킬 뿐만 아니라 주변 소자의 오작동, 기판 열화 등의 원인으로 작용함으로 열관리 소재에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.
최근에는 전기차시장의 급성장 및 자동차의 고성능화에 따라 자동차부품의 전자화가 급속하게 추진되고 있는데, 전자부품의 소형화, 고밀도화에 의해 이들 발열량이 현저하게 증가하는 경향이 있기 때문에 우수한 발열성능을 가진 열관리 소재 제품이 요구되고 있습니다. 일반적인 방열제품와 다르게 자동차는 사막으로부터 한냉지까지 가혹한 환경에서 사용되고 진동을 수반하므로 자동차용 열관리 소재에 대해서는 내열성, 내한성, 내진동성도 요구됩니다. 또한 최근에는 자동차 경량화 추세에 따라 저비중 제품을 요구하고 있습니다. 나노팀은 이 분야에 독보적인 기술력을 가지고 있어서 가장 저비중의 제품을 최저의 가격에 공급함으로 높은 시장점유율을 유지하고 있을 뿐 아니라 한국을 넘어 해외시장을 빠르게 개척해 나가고 있습니다.
나노팀이 판매하는 전기차용 열관리 소재는 효율적 열관리를 보조함으로써 전기차의 급속충전을 가능하게 하며, 저비중 특성으로 차체 무게를 낮추며, 배터리에서 발생하는 열을 효과적으로 외부로 방출시키므로 화재발생위험을 낮출 수 있습니다. 이처럼 열관리 소재는 전기차에서 매우 중요한 소재에 해당하므로 공급자 선정부터 양산 납품까지 오랜 기간이 소요됩니다. 신규 차종의 출시와 관련하여 열관리 소재의 제품사양은 완성차 설계단계에서부터 주요 고려대상에 포함되며, 제품 사양 연구 및 개발에 약 6개월, 제품사양 충족 후 양산 업체로 선정된 이후에도 배터리시스템 단위 테스트에 약 1년이 소요되어 총 1년 6개월의 테스트 기간에 걸쳐 모든 테스트를 통과해야 최종 양산부품업체로 선정이 됩니다. 한번 선정된 제품사양은 해당 차량이 단종될때까지 큰 변동이 발생하지 않으므로 전기차용 열관리 소재는 소품종 대량생산의 특성을 갖고 있습니다.
주요 제품 및 서비스
배터리의 충전은 양극에서 음극으로 전자가 이동하며 이루어지며, 방전 시에는 반대로 음극에서 양극으로 전자가 이동하며 이루어집니다. 전자는 전위가 낮은 곳에서 높은 곳으로 이동하는 성질이 있으므로 양극에서 분리된 전자는 전위가 높아진 음극으로 이동합니다. 이때 리튬 이온은 전해액을 통해 양극에서 음극으로 이동하고 리튬 이온이 전해액에 녹아들어 이동하는 과정에서 발열이 발생합니다. 이러한 발열 과정에서 발생하는 열을 어떻게 처리하느냐는 전체 자동차와 전자제품의 성능은 물론 안전성에 결정적인 관련이 있습니다.
전기차용 배터리는 셀, 모듈, 팩으로 구성됩니다. 배터리 셀은 자동차 배터리의 가장 기초를 이루는 기본 단위이며, 양극, 음극, 분리막, 전해액으로 구성됩니다. 배터리 셀들을 규격에 맞게 연결하면 배터리 모듈이 되며 배터리 모듈은 셀을 외부 충격, 진동으로부터 보호합니다. 배터리 모듈들을 규격에 맞게 연결하고 BMA에 냉각장치 등 보조기능을 추가하면 배터리 팩이 되는데, 배터리 팩은 배터리 과열로 인한 열화를 줄여주며 셀들의 온도를 일정하게 유지할 수 있도록 발열을 효과적으로 제어합니다.
전기차 구매의사결정에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 주행가능거리이며 한 번 충전에 장거리 주행이 가능하게 하는 것이 전기차 완성차 업체들의 가장 큰 경쟁력이 되어가고 있습니다. 이를 위해 배터리 기업들은 지금까지 같은 부피에 더 많은 에너지를 넣을 수 있도록 고 에너지 밀도 배터리 셀을 개발하고 있으며 배터리 셀 개발에 대한 방향성은 전세계가 비슷한 방향으로 가고 있습니다. 그동안 전기차 완성차 업체들은 배터리 셀 성능에 집중했으나 이제는 모듈과 팩을 얼마나 더 효율적으로 설계하고 구성하는가에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 전기차에 최종적으로 탑재되는 형태는 팩 형태이기 때문에 팩의 스펙이 전기차의 전반적인 디자인과 성능을 결정짓기 때문입니다. 나노팀의 열관리 소재 제품은 배터리모듈(히트소스)과 배터리팩 내 쿨링자켓(히트싱크)사이에 위치하여 두 매개체 사이의 빈 공간(Gap)을 메꿔준다는 의미에서 고체형태는 갭패드, 액상형태는 갭필러로 구분하고 있습니다.
◆ 주요 제품 등의 현황
나노팀 제품은 BOM에 따라 폴리머, 필러의 배합을 통해 제품 성능을 결정짓는 배합공정, 배합물을 용기에 주입하는 주입공정, 제품을 고체화시키는 성형공정, 제품의 규격을 가공하는 컷팅공정으로 구분할 수 있습니다. 주요 제품은 이러한 생산방식에 따라 액상 형태의 배합물을 용기에 담아 판매하는 갭필러, 배합물을 경화시켜 필름으로 형태를 고정한 갭패드로 구분할 수 있습니다.
| 구분 | 형태 | 공정 | 구성 형태 | 주요 사용처 |
| 갭필러 | 액상 | 배합, 주입 | 배합물 | 플랫폼 기반 전기차 배터리 방열소재 |
| 갭패드 | 고체 | 배합, 성형, 컷팅 |
배합물 +필름 |
파생 EV 전기차용 배터리 방열소재 |
| 가전, 사운드바, 사이니지용 방열소재 |
① 갭필러
갭필러는 방열성능을 보유하고 있는 A제, 경화 기능이 가미된 B제인 2액형으로 구성되어 있으며 갭필러를 사용하기 위해서는 A제와 B제를 섞는 노즐, 디스펜싱 건이 추가적으로 필요합니다. 갭필러 토출기에서 A제와 B제를 각각 흡입하여 노즐로 보낸 후 두 제품이 동시에 노즐을 통과하며 단일물질로 혼합하게 되고 토출된 갭필러는 일정 시간이 경과하면 고체 형태로 경화하게 됩니다.
나노팀에서 판매하고 있는 갭필러는 주로 플랫폼 전기차의 배터리팩에 사용되며, 배터리팩 내 배터리 모듈과 배터리팩 하단부 사이에 도포됩니다. 도포된 갭필러에 배터리 모듈을 얹게 되면 배터리 모듈의 무게로 갭필러 표면에 압력을 가하게 되고 그 과정에서 두 부품간 공기층, 틈이 빈틈없이 메워지며, 일정 시간 경과 후 경화과정을 통해 배터리모듈을 배터리팩에 고정시키는 역할까지 수행하고 있습니다.
고객사의 플랫폼 전기차 출시 이전에 생산되던 내연기관 파생 전기차의 배터리팩에는 사람이 직접 갭패드를 부착하였지만, 갭필러는 기계장치를 사용하여 도포하므로 고객사의 자동화 대량생산에 용이하며, 도포 후 배터리모듈의 압력으로 도포된 갭필러가 사방으로 퍼지게 되어 갭패드 사용시보다 배터리팩 하단부가 빈틈없이 방열소재로 채워지게 되어 갭패드보다 충격흡수 성능이 우수합니다. 또한 갭필러는 갭패드와 다르게 제조 공정에서 이형필름이 사용되지 않고 제조공정이 간단하여 갭패드 대비 제조원가가 저렴하고 가벼우므로 고객사 입장에서 원가절감, 경량화 목표를 달성할 수 있는 장점이 있습니다.
② 갭패드
갭패드는 배합공정을 통해 생성된 배합물의 상, 하단부에 필름을 대고 열과 압력을 가하여 고체 형태로 형태를 고정시키는 성형공정을 거쳐 제조합니다. 갭패드는 경화가 된 상태로 고객이 원하는 규격, 모양으로 제품이 출고되기 때문에 고객 입장에서 제품을 경화시킬 필요 없이 곧바로 사용이 가능한 장점이 있습니다.
배합물의 물성에 따라 일반적 특성을 지닌 Normal, 비중을 낮춘Light, 경도를 낮춘 Ultra Soft로 구분 가능하며 배합물과 이형필름 사이에 특정 물질을 가미하여 특정 물성을 보완하기도 합니다.
유리섬유는 고온에 잘 견디고 불에 잘 타지 않고, 전기 절연성이 크므로 유리섬유를 첨가할 경우 제품 내구성이 증가하며, 경도가 매우 낮은 Ultra soft type의 배합물에 절연지(THS원단)를 합지하여 제품의 형태를 고정하기도 합니다. 나노팀이 제조하는 갭패드는 주로 내연기관 자동차에서 파생된 파생 전기차 및 하이브리드 자동차의 배터리팩, 전기차의 각종 전장부품, 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다.
◆ 주요 제품 등의 매출현황
매출 및 수주상황
◆ 매출실적
◆ 고객사 현황
원재료 및 생산설비
◆ 주요 원재료 매입 현황
◆ 원재료 가격변동 추이
◆ 생산능력 및 생산실적
◆ 생산설비에 관한 사항
공모 일정 및 내용
◆ 공모개요
(단위 : 원, 주)
| 증권의 종류 | 증권수량 | 액면가액 | 모집(매출)가액 | 모집(매출)총액 | 모집(매출)방법 |
| 기명식보통주 | 2,050,000 | 500 | 13,000 | 26,650,000,000 | 일반공모 |
| 인수인 | 증권의 종류 | 인수수량 | 인수금액 | 인수대가 | 인수방법 | |
| 대표 | 한국투자증권 | 기명식보통주 | 2,050,000 | 26,650,000,000 | 1,097,980,000 | 총액인수 |
| 청약기일 | 납입기일 | 청약공고일 | 배정공고일 | 배정기준일 |
| 2023.02.20 ~ 2023.02.21 | 2023.02.23 | 2023.02.20 | 2023.02.23 | - |
- 모집(매출)가액, 모집(매출)총액, 인수금액 및 인수대가는 대표주관회사와 발행회사인 나노팀㈜이 협의하여 결정한 확정공모가액인 13,000원 기준입니다.
- 기관투자자 청약일: 2023년 02월 20일 ~ 02월 21일(2일간)
- 일반청약자 청약일: 2023년 02월 20일 ~ 02월 21일(2일간)
◆ 공모방법
<일반공모>
| 공모대상 | 주식수 | 배정비율 | 비고 |
| 일반공모 | 2,050,000주 | 100.00% | 고위험고수익투자신탁 및 벤처기업투자신탁 배정수량 포함 |
| 합계 | 2,050,000주 | 100.00% | - |
<청약대상자 유형별 공모대상 주식수>
| 공모대상 | 주식수 | 배정비율 | 주당 공모가액 | 모집(매출)총액 | 비고 |
| 일반청약자 | 512,500주 | 25.00% | 13,000원 | 6,662,500,000원 | - |
| 기관투자자 | 1,537,500 주 | 75.00% | 19,987,500,000원 | 고위험고수익투자신탁 및 벤처기업투자신탁 배정물량 포함 |
|
| 합계 | 2,050,000 주 | 100.00% | 26,650,000,000원 | - |
주1) 주당 공모가액 및 모집(매출)총액은 확정공모가액인 13,000원 기준입니다.
◆ 수요예측 공고 및 수요예측 실시
| 구분 | 내용 |
| 공고 일시 | 2023년 02월 14일(화) |
| 기업 IR | 2023년 02월 14일(화) |
| 수요예측 일시 | 2023년 02월 14일(화) ~ 02월 15일(수) |
| 공모가액 확정공고 | 2023년 02월 17일(금) |
- 수요예측 안내공고는 2023년 02월 14일(화)에 대표주관회사인 한국투자증권㈜의 홈페이지(http://securities.koreainvestment.com)에 게시함으로써 개별통지에 갈음합니다.
- 수요예측 마감시각은 한국시간 기준 2023년 02월 15일(수) 17:00임을 유의하시기 바랍니다. 수요예측 마감시각 이후에는 수요예측 참여, 정정 및 취소가 불가능하오니 접수 마감시간을 엄수해주시기 바랍니다.
◆ 보유지분의 상장 후 의무보유 기간 연장(보호예수)
발행주식총수의 21.79%에 해당하는 4,173,748주가 유통가능 물량입니다. 상장 후 1개월 후에는 발행주식총수의 10.83%에 해당하는 2,074,951주, 상장 후 3개월 후에는 상장주선인 의무인수분인 61,500주를 포함하여 8.26%에 해당하는 1,581,629주, 상장 후 6개월 후에는 발행주식총수의 5.80%에 해당하는 1,110,744주, 상장 후 1년 6개월 후에는 53.32%에 해당하는 10,213,256주가 의무보유기간 만료에 따른 추가적인 매도 가능물량에 해당합니다. 이와 같은 매도가능물량으로 인하여 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있으니 투자에 유의하시기 바랍니다.
< 상장 후 유통제한 및 유통가능주식수 현황 >
(단위: 주)
| 성명 | 관계 | 주식수 | 지분율 | 상장 후 매도제한 기간 | ||
| 기간 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 최윤성 | 최대주주 | 10,213,256 | 53.32% | 상장일로부터 1년 6개월 | 10,213,256 | 53.32% |
| 소 계 | 10,213,256 | 53.32% | - | 10,213,256 | 53.32% | |
| 기술신용보증기금 | - | 435,024 | 2.27% | - | - | - |
| 507,528 | 2.65% | 상장일로부터 3개월 | 507,528 | 2.65% | ||
| 507,528 | 2.65% | 상장일로부터 1개월 | 507,528 | 2.65% | ||
| 아주좋은기술 금융펀드 |
- | 361,643 | 1.89% | - | - | - |
| 421,917 | 2.20% | 상장일로부터 3개월 | 421,917 | 2.20% | ||
| 421,918 | 2.20% | 상장일로부터 1개월 | 421,918 | 2.20% | ||
| 아주좋은그로쓰2호 투자조합 |
- | 289,315 | 1.51% | - | - | - |
| 337,534 | 1.76% | 상장일로부터 3개월 | 337,534 | 1.76% | ||
| 337,534 | 1.76% | 상장일로부터 1개월 | 337,534 | 1.76% | ||
| 엔에이치-아주디지털 혁신펀드 |
- | 216,986 | 1.13% | - | - | - |
| 253,150 | 1.32% | 상장일로부터 3개월 | 253,150 | 1.32% | ||
| 253,151 | 1.32% | 상장일로부터 1개월 | 253,151 | 1.32% | ||
| 모빌리티 제1호 투자조합 |
- | 760,000 | 3.97% | - | - | - |
| 한국투자 성장기업 신기술사업투자조합 1호 |
- | 390,237 | 2.04% | 상장일로부터 6개월 | 390,237 | 2.04% |
| 249,371 | 1.30% | 상장일로부터 1개월 | 249,371 | 1.30% | ||
| 아델케이파트너스 신성장제1호조합 |
- | 232,082 | 1.21% | 상장일로부터 6개월 | 232,082 | 1.21% |
| 151,950 | 0.79% | 상장일로부터 1개월 | 151,950 | 0.79% | ||
| 소 계 | 6,126,868 | 31.97% | - | 4,063,900 | 21.22% | |
| 모빌리티 제2호 투자조합 |
- | 90,744 | 0.47% | 상장일로부터 6개월 | 90,744 | 0.47% |
| 대신증권 주식회사 (신탁) |
- | 157,480 | 0.82% | 상장일로부터 6개월 | 157,480 | 0.82% |
| 하이투자증권 주식회사 |
- | 96,080 | 0.50% | 상장일로부터 6개월 | 96,080 | 0.50% |
| 61,400 | 0.32% | 상장일로부터 1개월 | 61,400 | 0.32% | ||
| 이베스트투자증권 주식회사 |
- | 96,080 | 0.50% | 상장일로부터 6개월 | 96,080 | 0.50% |
| 61,400 | 0.32% | 상장일로부터 1개월 | 61,400 | 0.32% | ||
| 한국투자 (지니 Pre-IPO 밸런스사모신탁 2호) |
- | 48,041 | 0.25% | 상장일로부터 6개월 | 48,041 | 0.25% |
| 30,699 | 0.16% | 상장일로부터 1개월 | 30,699 | 0.16% | ||
| 우리사주조합 | - | 60,780 | 0.32% | - | - | - |
| 소 계 | 702,704 | 3.66% | - | 641,924 | 3.35% | |
| 공모주주 | 2,050,000 | 10.70% | - | - | - | |
| 소 계 | 2,050,000 | 10.70% | - | - | - | |
| 한국투자증권(주) | 61,500 | 0.32% | 상장일로부터 3개월 | 61,500 | 0.32% | |
| 합 계 | 19,154,328 | 100.00% | - | 14,980,580 | 78.21% | |
예비심사청구개요
| 심사청구일 | 2022.06.14. |
| 상장(예정)주식수 | 19,154,328 주 |
| 공모(예정)주식수 | 2,050,000 주 |
| 상장주선인 | 한국투자증권㈜ |
| 감사인 | 동현회계법인 |
회사개요
| 회사명 | [코스닥] 나노팀 | 회사영문명 | NanoTIM Co. Ltd. |
| 설립일 | 2016. 12. 28. | 국적 | 대한민국 |
| 대표이사 | 최윤성 | 대표전화 | 042-719-3088 |
| 종업원수 | 90 명 | 홈페이지 | http://www.nanotim.co.kr/ |
| 업종 | 일반 목적용 기계 제조업 | 기업구분 | 이노비즈&벤처 |
| 주요제품 | 전기차용 방열제품 | ||
| 본점소재지 | 대전광역시 유성구 국제과학2로 14 | ||
| 결산월 | 12월 | 주당액면가 | 500 원 |
| 매출액(수익) | 27,044 (백만원) | 법인세차감전계속사업이익 | 4,859 (백만원) |
| 순이익 | 4,521 (백만원) | 자기자본 | 11,023 (백만원) |
| 최대주주 | 최윤성 | 최대주주 지분율 | 60 % |
| 자회사의 주요제품 (지주회사일 경우) |
|||
심사결과
IPO준비를 진행 중이거나 신규 상장한 기업을 이해하기 위한 목적이며, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다.
투자에 관한 결정은 투자자 본인에게 있으며 그 책임 또한 본인에게 있습니다.
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